تحلیل ضعیفترین و کوچکترین نیروهای هوایی جهان؛ از آنتیگوا تا

تحلیل ضعیفترین و کوچکترین نیروهای هوایی جهان؛ از آنتیگوا تا کره شمالی و روسیه, تعیین ضعیفترین نیروی هوایی جهان کار سادهای نیست، زیرا تعداد زیادی از کشورها یا کاملاً فاقد نیروی هوایی هستند یا تنها تعداد محدودی هواپیماهای غیرنظامی در اختیار دارند. با این حال، در این مطلب به بررسی برخی از ضعیفترین و کوچکترین نیروهای هوایی و دلایل ناتوانی آنها پرداخته شده است.

در حالی که کشورهایی مانند کره شمالی، سوریه و کوبا ناوگانی از هواپیماهای قدیمی و موزهگونه دارند، آنها نه کوچکترین و نه ضعیفترین نیروهای هوایی جهان محسوب میشوند. در سوی دیگر، قویترین نیروی هوایی جهان به طور کلی نیروی هوایی ایالات متحده و پس از آن نیروی دریایی و تفنگداران دریایی این کشور شناخته میشوند.

کوچکترین نیروی هوایی جهان تعداد قابل توجهی از کشورهای جهان، از جمله ایسلند عضو ناتو که حتی ارتش هم ندارد، به طور کامل فاقد نیروی هوایی هستند. با این حال، از آنجا که نیروی هوایی ندارند، نمیتوان آنها را در رده کوچکترین نیروهای هوایی قرار داد. احتمالاً کوچکترین نیروی هوایی جهان متعلق به سرزمین جزیرهای آنتیگوا و باربودا در منطقه کارائیب است که تنها دارای یک فروند هواپیما نوع میباشد.

این هواپیما یک فروند سبک بریتانیایی و مسافربری منطقهای است که معمولاً میتواند یک خلبان و حداکثر ۹ مسافر را حمل کند. کشورهایی که نیروی هوایی ندارند ایسلند نائورو آندورا سنت لوسیا پادشاهی تونگا نیروی هوایی لوکزامبورگ تنها دارای یک هواپیما است که از قضا بزرگترین هواپیماهای نظامی اروپایی، یعنی یک فروند ساخت ایرباس، محسوب میشود.

لوکزامبورگ حتی مکان مناسبی برای نگهداری و بهرهبرداری از این هواپیما ندارد، به همین دلیل این فروند در خاک همسایهاش، بلژیک مستقر شده است. علاوه بر این، این نیروی هوایی چند پهپاد کوچک و هلیکوپترهای سبک برای عملیات پلیسی در اختیار دارد. کشور کوچک گامبیا در غرب آفریقا، تا سال ۲۰۲۴ کوچکترین بال رزمی نیروی هوایی جهان را داشت که یک جنگنده سوخوی بود.

با این حال، بر اساس گزارش فلایت گلوبال، این جنگنده نیز در سال ۲۰۲۴ بازنشسته شده است. ایرلند، با استثنای کشورهای بسیار کوچک (مانند سن مارینو) و کشورهای فقیر (مانند مولداوی)، ضعیفترین نیروی هوایی اروپا محسوب میشود. با جمعیتی ۵.۲ میلیونی و ناخالص داخلی نزدیک به ۵۵۰ میلیارد دلار، ایرلند از نظر اقتصادی قابل مقایسه با کشورهای شمال اروپا مانند فنلاند، دانمارک، سوئد و نروژ است که همه دارای نیروهای هوایی قابل توجهی هستند.

با این حال، ایرلند کاملاً فاقد ناوگان رزمی هوایی یا هرگونه هواپیمای جت دیگر است. نیروی هوایی این کشور تنها ۷۱۱ نفر پرسنل دارد، در حالی که بر اساس گزارش باید ۸۸۶ نیرو داشته باشد. بزرگترین نیروی هوایی ضعیف جهان ضعیفترین نیروی هوایی بزرگ جهان میتواند کره شمالی باشد.

بر اساس گزارش فلایت گلوبال، کره شمالی دارای ۵۷۲ فروند هواپیماهای جنگی است که آن را در رتبه پنجم جهان از نظر تعداد هواپیماهای نظامی و بالاتر از کره جنوبی قرار میدهد. با این حال، تمام این هواپیماها به شدت قدیمی و منسوخ هستند، با تعداد محدود و نامعلومی که قابلیت پرواز دارند، چه برسد به داشتن قدرت رزمی.

قدیمیترین جتهای جنگی کره شمالی مربوط به پایان جنگ کره هستند، در حالی که جدیدترین آنها و میباشند که درست قبل از فروپاشی اتحاد جماهیر شوروی به پیونگیانگ تحویل داده شدهاند (کره شمالی از آن زمان تاکنون جت جدیدی دریافت نکرده است).

اگر دشمنان کره الشمالية گروههای شورشی فاقد دفاع هوایی (مانند شبهنظامیان در مالی و میانمار) یا کشورهای درگیر جنگ داخلی (مانند اتیوپی و سودان) با سطح فناوری نظامی پایین بودند، این جتهای قدیمی ممکن بود کافی باشند. اما دشمنان واقعی کره شمالی، کره جنوبی، ایالات متحده و ژاپن هستند که همه مجهز به جدیدترین جنگندههای نسل ۵ و ۴.۵ میباشند.

به این معنی که نیروی هوایی کره شمالی برای آنها بیشتر شبیه یک مجموعه اهداف آموزشی است تا یک تهدید واقعی. نیروی هوایی با بدترین کارکرد عملیاتی اگرچه نیروی هوایی روسیه قطعاً ضعیف یا کوچک نیست، اما با استحقاق لقب بربر کاغذی روبرو است.

این نیرو خود را دومین نیروی هوایی جهان (بعد از ایالات متحده) معرفی میکند، اما کارکرد آن در جنگ اوکراین افتضاحآمیز بوده و برخی تحلیلگران معتقدند ناتوانی در برقراری برتری هوایی بر اوکراین، قیمت سنگینی برای ادامه جنگ شده است.

تلفات نیروی هوایی روسیه در جنگ اوکراین (شامل تلفات خارج از میدان نبرد) هواپیماهای بال ثابت ۱۳۰ فروند (شامل ۱۵ فروند صدمهدیده) هواپیماهای بال چرخشی ۱۴۵ فروند (شامل ۳۰ فروند صدمهدیده) فرسودگی صدها فروند به احتمال زیاد ساعتهای پرواز باقیمانده خود را از زمان آغاز جنگ مصرف کردهاند نرخ آمادگی ۲۲ تا ۵۰ فروند هواپیماهای جنگی بال ثابت جنگ در اوکراین به زودی به پایان سال سوم خود میرسد و نیروی هوایی روسیه نتوانسته است دفاع هوایی اوکراین را از کار بیندازد و قادر به برقراری برتری هوایی فراتر از خط مقدم نیز نیست.

هیچ جت روسی بر فراز کییف یا نقاط عمیق آسمان اوکراین پرواز نمیکند؛ در عوض، آنها عمدتاً بمبهای گلایدر را از لبههای مناطق تحت کنترل خود، فراتر از برد پدافند هوایی اوکراین شلیک میکنند. در حالی که فلایت گلوبال ادعا میکند روسیه دارای ۱,۵۳۹ هواپیماهای جنگی است، این آمار بر پایه اعداد قبل از جنگ تهیه شده است.

تعداد زیادی از هواپیماهای جنگی روسیه به احتمال زیاد غیرقابل بهرهبرداری هستند، و برآوردها حاکی از آن است که روسیه ممکن است تا ۲۵ درصد از ناوگان خود را نسبت به پیش از جنگ از دست داده باشد، بیشتر به دلیل فرسودگی، پایان عمر مفید پروازی و ناتوانی در جایگزینی تلفات با جتهای جدید.